Leeton se nachází 550 km západně od Sydney. Poukazujeme na to proto, abychom ilustrovali, že město má hodně daleko k mnoha výrobkům a službám, které by lidé žijící v hlavním městě považovali za samozřejmost.

Pokud podnikáte v autobusové dopravě, vzdálenost se zvětšuje. Kvalita Vámi zvoleného autobusu a služby poskytované jeho výrobcem jsou při nákupu vozidla prvořadé.

Peter Celi, majitel Celi's Bus Service v Leetonu, měl zájem o produkt Mercedes-Benz – konkrétně O 500RF Euro 5 – když přišel čas na modernizaci.

„Jsou vyzkoušeným a osvědčeným produktem,“ řekl Peter, jehož minulost jako mechanik vznětových motorů, dílenský mistr a servisní technik ve společnosti Meritor mu dává dobré předpoklady k takovému prohlášení.

"Je to převážně podvozek autobus, který Mercedes vyrábí s plně nezávislým předním zavěšením a 12litrovým motorem s výkonem 360 koní, v mém případě s šestistupňovou automatickou převodovku ZF EcoLife."

"Věděl jsem, že Mercedes je dobrá značka, ale měl jsem obavy z podpory tady na venkově." Ale pak jsem potkal Andrewa McClellanda, Field Service Manager NSW, z Mercedes-Benz Truck and Bus, který přijel ze Sydney.

Mercedes-Benz RF má karoserii SB 50 vyrobenou Custom Coaches. O délce 12,5 metru s ochranným rámem pojme autobus 57 školáků, pokud nejsou zaměstnáni na jinou práci.

Peter převzal podnik od svého otce Tonyho, který působil 50 let v autobusové sféře, a stále se na něj obrací s žádostí o radu. „Má znalosti a zkušenosti, které si jen tak nekoupíte. V osmdesáti táta pořád občas sedá za volant.“

Petr vlastní autobus pět let. Když přišel čas, aby jeho kamarád z dětství, soused a konkurent provozující autobusy Richard Lyons, Principly Lyons Bus Service, upgradoval, neváhal a doporučil mu Mercedes-Benz O 500RF.

Richard Lyons je autobusový dopravce třetí generace, jeho dědeček Jim spustil autobusovou linku v roce 1976. "Můj otec, Owen koupil firmu od babičky poté, co Jim zemřel, a já ji koupil od něj v roce 2004."

Na otázku, co ho přivedlo k autobusům, Richard odpovídá: "Miloval jsem řídit kamiony a být v nich sám."

V jakémsi oxymoronu rychle naváže: „To znamená, že mě baví řídit autobusy plné školáků. Připadá mi to docela obohacující. Od dětí se toho naučíte hodně – pravděpodobně trochu víc, než byste se měli naučit!“

Stejně jako Peter Celi i Richard provozuje tříčlennou flotilu se zálohou. Když v lednu 2021 přišel čas na modernizaci, důraznou radou přes plot jeho souseda bylo podívat se na produkty Mercedes-Benz.

"Můj příběh je totožný s Peterovým v tom, že na mě udělal obrovský dojem jak produkt, tak závazek Andrewa McClellanda vůči mně a mému podnikání."

Richardův O 500RF Mercedes-Benz má karoserii Adventurer od Custom Denning, první z tohoto modelu s pohonem Mercedes. Oba modely Richard's a Peter's O 500RF jsou vybaveny všemi dostupnými bezpečnostními funkcemi, včetně protiblokovacích brzd (ABS), systému kontroly trakce (ASR), elektronického stabilizačního programu (ESP) a detekce požáru.

Richardův autobus je mladší model a v souladu s neustále se vyvíjející bezpečnostní filozofií Mercedes-Benz má také pokročilé nouzové brzdění (AEBS), systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS), adaptivní tempomat a monitorování tlaku v pneumatikách (TPM), které na rozdíl od regulační požadavky, sleduje přední i zadní pneumatiky.