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A Daimler Buses entregou 40 novos autocarros Mercedes-Benz Capacity L à autoridade de transportes Casa Transports SA em Casablanca. A autoridade é responsável pelo transporte público de passageiros em toda a área metropolitana de Casablanca, incluindo todas as cidades e municípios circundantes. Os novos autocarros de grandes dimensões são operados pela empresa operadora RATP Dev. O novo CapaCity L será utilizado nas duas primeiras linhas da chamada rede "Bus Rapid Transport" (BRT) inaugurada no início de março de 2024 na metrópole económica norte-africana, na qual os autocarros de grandes dimensões circulam continuamente em faixas de transporte separadas. O Bus Rapid Transit é um moderno sistema de transporte de autocarros que, através de vias de trânsito próprias e de uma operação com ciclos apertados, oferece uma mobilidade urbana rápida, confortável e rentável. A Auto Nejma, a representação geral marroquina da Daimler Buses, é responsável pela celebração do contrato e pela entrega dos veículos articulados de grandes dimensões com 21 metros de comprimento.

Leinfelden-Echterdingen / Casablanca (Marrocos) - Abril de 2024

  • Desde o início de março de 2024, a empresa Casa Transports SA utiliza um total de 40 autocarros articulados de grandes dimensões Capacity L em Casablanca
  • Os novos autocarros de 21 metros da Mercedes-Benz servem duas novas linhas de transporte rápido de autocarros (BRT) na rede de transportes públicos da maior cidade de Marrocos
  • O sistema BRT com intervalos apertados e autocarros modernos e confortáveis melhora a mobilidade na metrópole económica marroquina

Juntamente com as quatro linhas de elétrico existentes em Casablanca, os autocarros articulados de grandes dimensões e quatro portas, com espaço para até 177 passageiros cada, contribuem significativamente para a melhoria da infraestrutura de transportes na metrópole marroquina. Para além do fortalecimento da rede de transportes, a Casablanca tem como objetivo acelerar significativamente o fluxo de tráfego e reduzir as emissões de CO2. O novo sistema de rotas BRT tem um comprimento total de 24,5 quilómetros com 42 paragens. A nova linha de autocarros 1 vai de oeste para leste, a linha 2 liga o sudoeste aos distritos de nordeste da cidade. Ambas as linhas BRT estão estreitamente interligadas e ligadas à restante infraestrutura da rede de transportes públicos de Casablanca.

As linhas BRT concebidas para a descarbonização em Casablanca abastecem uma área hidrográfica com cerca de 300.000 habitantes. As ligações rápidas e regulares de autocarros urbanos reduzem a frequência de cadência nos horários de pico para até 5,5 minutos.

A estreita interligação do BRT com a rede de elétricos contribui sobretudo para a aceleração dos processos de transporte público na cidade de Casablanca. Permite tempos de ligação e de mudança rápidos e perfeitamente coordenados. Um sistema de telemática de tráfego ITS (ITS = Intelligent Transportation System) totalmente integrado e ligado em rede assegura, através do controlo por interferência na sinalização luminosa, da monitorização por vídeo das linhas e da comunicação em rede constante com a central, frequências de ciclo otimizadas e, consequentemente, viagens de ligação sem perdas de tempo.

Um elevado grau de interligação e serviços estacionários abrangentes permitem o mesmo elevado nível de qualidade de serviço que na rede de elétricos. Os colaboradores estão disponíveis em todas as paragens para responder às perguntas, mas também para acompanhar os passageiros. A cidade e os operadores dão grande importância a custos de viagem favoráveis para incentivar os habitantes a utilizarem mais o transporte público regular - os preços dos bilhetes são subvencionados e são de apenas seis dirhams (0,55 euros) pro viagem.

Os modernos, confortáveis e ecológicos autocarros de grande capacidade CapaCity L da Mercedes-Benz com design uniforme em cinzento dourado oferecem uma elevada capacidade de transporte de até 177 passageiros por autocarro. O conforto é assegurado por quatro portas de acesso de abertura ampla, 58 lugares sentados e um ar condicionado de alta potência. O equipamento para pessoas com deficiência com rampas rebatíveis manuais nas portas 2 e 3, bem como duas superfícies de utilização especiais para carrinhos de bebé e cadeiras de rodas facilitam a utilização dos autocarros para passageiros com mobilidade reduzida. O acionamento é realizado por motores diesel Euro VI ecológicos da série OM 470, que estão acoplados a uma caixa de velocidades automática Voith Diwa.

3 de abril 2024