Mudar de veículo sem necessidade de alterações. No interior, o Citaro hybrid praticamente não se distingue das mesmas variantes de carroçaria com motor de combustão interna. Isto constitui uma vantagem, sobretudo para o condutor, pois no seu posto de trabalho tudo se mantém igual ao mudar de um Citaro com motor de combustão interna para o Citaro hybrid. O painel de instrumentos, os elementos de comando de disposição ergonómica e o volante multifunções não se alteram, nem há interruptores ou indicadores adicionais. A partir do lugar elevado do condutor com visibilidade panorâmica ideal, o Citaro hybrid pode ser conduzido e operado com o mesmo conforto como qualquer outro Citaro. A visão desimpedida é assegurada pelos limpa-vidros AquaBlade®, que minimizam o consumo e os ruídos de condução através da sua linguagem de formas dinâmica. Deste modo, não é necessária qualquer alteração no novo posto de comando do motorista nem qualquer formação para o condutor.
Citaro hybrid
Conforto
Propulsão alterada. A manobrabilidade habitual.
O melhor mantém-se.
O Citaro hybrid oferece aos seus passageiros, sem qualquer restrição, todo o conforto proporcionado pelos comprovados modelos Citaro. A tecnologia híbrida invisível não limita qualquer detalhe de equipamento para os passageiros ou o condutor no interior do veículo. O acolhimento sente-se logo ao entrar. Para tal contribui, entre outros, o conceito de espaço amplo, os bancos agradáveis, os balaústres de ergonomia otimizada e o pé-direito confortável. É possível optar individualmente entre diferentes variantes de equipamento para cada tipo de utilização planeada. Assim, cada um pode encontrar o veículo ideal para a finalidade pretendida. Consoante a variante do equipamento, a permanência no autocarro pode ser tornada ainda mais agradável por um ar condicionado potente*, pelo aquecimento do teto integrado e por aquecedores nas paredes laterais.
A única diferença do Citaro hybrid em relação aos veículos da sua série com sistema de propulsão apenas de combustão interna: São suprimidos até três lugares em pé na ocupação máxima possível devido aos componentes híbridos com o peso relativamente reduzido de 156 kg. Algo que raramente será relevante na operação quotidiana.
* O sistema de climatização, bem como o frigorífico do seu veículo, têm enchimento com o agente refrigerante R-134a e contêm gases de estufa fluorados. As placas de aviso com indicações detalhadas sobre o tipo de agente refrigerante utilizado encontram-se nos respetivos dispositivos. É favor ter em conta também o manual de instruções do seu veículo. Para informações mais detalhadas, é favor recorrer à respetiva brochura de informação técnica.
