Mercedes-Benz persigue desde hace años la visión de una conducción sin accidentes. El concepto de seguridad integral abarca todas las fases de la seguridad de los vehículos a motor, desde la seguridad en la conducción y en situaciones de peligro, pasando por la protección en caso de accidente y llegando hasta la minimización de las consecuencias de los accidentes. Este objetivo se persigue en los nuevos Sprinter y los minibuses Sprinter con sus nuevos equipamientos de seguridad constructivos y técnicos.

Los minibuses Sprinter
Seguridad
Seguro. Más seguro. Mercedes-Benz.
La pauta a seguir en cuanto a seguridad.
Desde hace más de 20 años, el Sprinter se ha mantenido siempre a la cabeza de su clase, especialmente en cuanto a seguridad: por ejemplo, ya desde 2002 circula con el ESP®, cuya ampliación, el ADAPTIVE ESP®, se incorporó al Sprinter en primicia en 2006. En 2013, le siguieron también el Asistente para viento lateral y la Ayuda de frenado, así como Collision Prevention Assist (asistente preventivo de colisión) o el Asistente de abandono de carril. Con la nueva generación Sprinter se ofrece toda una serie de nuevos sistemas de seguridad que apoyan activamente la seguridad de la conducción.
Un acompañante atento.
El nuevo Sprinter apoya al conductor con sistemas de asistencia electrónica adicionales, tales como el Asistente de abandono de carril activo, el Asistente de distancia activo DISTRONIC o el Attention Assist, capaz de registrar signos de cansancio y proponer al conductor un descanso para recuperarse. La ayuda de frenado activa advierte al conductor en caso de colisión con un obstáculo y en caso necesario frena el Sprinter de forma autónoma, incluso realizando una frenada a fondo de ser necesaria. El sistema no solo detecta los vehículos precedentes y los obstáculos inmóviles (por ejemplo, la cola de un atasco), sino también a peatones y ciclistas. El Paquete de estacionamiento con cámara de 360° opcional es de gran ayuda para el conductor al estacionar y salir de los estacionamientos.
Más visibilidad, más seguridad.
Para ofrecer una buena visibilidad en todo momento, se cuenta con el sistema limpiaparabrisas WET WIPER SYSTEM, que pulveriza el líquido de limpieza justo delante de los limpiaparabrisas. Así, el conductor disfruta de la mejor visión incluso durante el proceso de lavado. Para una visión óptima durante la noche, se ofrecen opcionalmente los faros LED High Performance con Asistente de luces largas y luz de giro.
Seguridad ejemplar.
Los minibuses Sprinter son desde siempre el máximo referente en cuanto a seguridad. Es algo que, por supuesto, no ha cambiado: con sus numerosos sistemas de asistencia, también los nuevos minibuses satisfacen las elevadas exigencias de seguridad de Mercedes-Benz. Entre otros sistemas, incorporan de serie el asistente para viento lateral, el ADAPTIVE ESP®, el sistema antibloqueo de frenos y el sistema de tracción antideslizante. El asistente de mantenimiento de distancia DISTRONIC, la ayuda de frenado y el asistente de abandono de carril activos refuerzan aún más la seguridad.
Asistente de distancia activo DISTRONIC.
El Asistente de distancia activo DISTRONIC opcional vigila el tráfico existente frente al vehículo a través de un sensor integrado en el parachoques. Este sistema puede ayudar al conductor a mantener automáticamente la distancia ajustada hasta el vehículo precedente, mediante frenada o aceleración: una gran ayuda para el conductor en el entorno urbano y en el tráfico con paradas intermitentes. Si existe riesgo de colisión a pesar de reducir la velocidad, actúa el sistema de ayuda de frenado activa. DISTRONIC opera en un intervalo de velocidad de entre los 20 y los 160 km/h y a distancias de hasta 200 metros. La diferencia entre la velocidad de un vehículo precedente detectado y la propia velocidad almacenada se representa visualmente en el velocímetro.
Asistente de ángulo muerto y Rear Cross Traffic Alert.
El Asistente de ángulo muerto detecta a partir de 30 km/h los vehículos presentes en ángulo muerto y puede ayudar a evitar colisiones con sus avisos visuales y acústicos. Si existe algún vehículo en un radio de 3,5 metros o detrás del vehículo, aparece un triángulo rojo en el retrovisor exterior correspondiente. Si el conductor activa el intermitente a pesar de esta advertencia, se emite también una advertencia acústica de colisión. Un sistema totalmente nuevo es el Rear Cross Traffic Alert adicional. Su función es advertir al conductor acústicamente y con un piloto de advertencia en el retrovisor exterior al circular en marcha atrás cuando existe tráfico transversal en la parte trasera. Si aún así el conductor no reacciona, el vehículo puede frenarse automáticamente.
Los minibuses Mercedes-Benz Sprinter son fabricados por Tremonia Mobility GmbH (antes Minibus GmbH) a partir del 01.01.2022, pero seguirán siendo comercializados por Daimler Buses. Más información.