Bezpieczna jazda
Citaro hybrid

Bezpieczna jazda

Liczne systemy wspomagające zapewniają kierowcy dodatkowe wsparcie. Przykładem jest chociażby system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) czy elektroniczny system stabilizujący jazdę (ESP®), które Mercedes-Benz zastosował w autobusach jako pierwszy producent na świecie. W Citaro G hybrid układ Articulation Turntable Controller (ATC) pozwala uzyskać optymalną sterowność podczas jazdy, regulując szybko i adekwatnie hydrauliczną amortyzację przegubu. System antypoślizgowy (ASR) zapobiega utracie przyczepności kół napędowych. Elektropneumatyczny układ hamulcowy (EBS) znacznie skraca drogę całkowitego wyhamowania autobusu, ponieważ hamulce reagują szybciej i bardziej precyzyjnie. Przewidujące hamowanie i manewrowanie zapewniają układ Preventive Brake Assist oraz asystent skręcania Sideguard Assist.

Niemal bezobsługowy hybrydowy moduł akumulacji energii znajduje się poza strefą zgniotu – w tylnej części dachu. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej 48-woltowej technologii niskonapięciowej Citaro hybrid nie stanowi podwyższonego ryzyka bezpieczeństwa, a ponadto aparatura niskowoltowa nie wymaga żadnych zmian adaptacyjnych podczas serwisu i przeglądów – a to pozwala zaoszczędzić dodatkowych kosztów.