Ergonómico, manejable, funcional: sus conductores estarán muy satisfechos con el nuevo puesto de conducción. Desde el amplio equipamiento de serie hasta los elementos opcionales, como el volante multifunción o visualizadores en color. Novedades de calidad: una consola adicional con hasta 14 interruptores y 12 luces de señalización. De esta manera, el conductor tiene todos los mandos perfectamente a mano y a la vista.

El manejo de los nuevos minibuses fijan también nuevos hitos. Por ejemplo, se incluye de serie el arranque sin llave, como en el turismo. Para los modelos de hasta 4,1 toneladas de masa máxima autorizada es posible incorporar como opción un freno de estacionamiento eléctrico. Las puertas traseras de dos hojas dejan de tener pie de inclinación. Permiten un cómo ángulo de abertura de hasta 270 grados.

Los nuevos minibuses Sprinter están totalmente conectados y vienen de serie con el módulo Connectivity para el sistema de gestión de flotas. Si lo desea, su vehículo también se incorpora al sistema telemático Mercedes PRO. A través de un único portal, usted disfruta así de un acceso personalizado a toda una diversidad de servicios que le ayudan a gestionar su parque de vehículos de una forma especialmente eficiente.

El Sprinter City domina la ciudad con su impresionante diseño: el Sprinter se caracteriza por la combinación de un rostro de líneas claramente definidas, con faros trazados con precisión y formas suaves y fluidas. Estos contornos se prolongan con maestría sobre la carrocería del Sprinter City. Una de las característica destacada del Sprinter City 75 es su parabrisas panorámico prolongado en la parte superior y con amplio indicador de destino integrado.

Lo más llamativo de las paredes laterales asimétricas es el amplio acristalamiento del espacio interior con elegantes radios en las ventanillas y un acentuado marco de color negro. Las líneas típicas de la parte trasera, ahora con lunas curvadas hacia abajo, interpretan hábilmente el diseño de la nueva generación de Sprinter, mientras que los pilotos traseros dejan claro el parentesco con la familia del Citaro.

Los pasajeros acceden a la zona de piso bajo a través de una puerta basculante de dos hojas accionada eléctricamente abatibles hacia afuera. La altura de acceso exigida por ley de 270 milímetros se cumple en los Sprinter City 75 y 45 incluso en marcha, omitiéndose el coste de la reducción de altura del vehículo o la tecnología de sistema de inclinación (kneeling) para el acceso o descenso de pasajeros. Para el acceso de pasajeros con movilidad reducida, ambos modelos ofrecen una rampa plegable manual o una rampa accionada eléctricamente.

El exterior del Sprinter City 75 resulta llamativo y perfecto en todos los aspectos: la chapa exterior de plástico reforzado por fibra de vidrio denota calidad excepcional por su adaptación y su superficie especialmente uniforme. Los retrovisores exteriores rediseñados ofrecen ahora una menor resistencia aerodinámica con la misma superficie visible, por lo que contribuyen eficientemente al ahorro de combustible. Los listones protectores contra choques pintados del color del vehículo también forman parte del equipamiento de serie de esta categoría de vehículos. Los únicos equipos opcionales para el diseño exterior son los apliques cromados en la parrilla del radiador. Todo lo demás es «estándar».

Una característica única en su clase es la zona de piso bajo especialmente amplia y de uso flexible del Sprinter City 75. Ofrece espacio para incluso siete asientos plegables y dos plazas para sillas de ruedas. Con todos los asientos plegables en uso, se dispone de hasta 26 plazas de pie. Como alternativa, la zona de piso bajo se puede equipar con hasta tres resistentes asientos dobles. Con otros 12 asientos en el fondo, admite en total hasta 38 pasajeros. El Sprinter City 45 se equipa con 13 resistentes asientos de pasajero. Su amplia zona de piso bajo con hasta cuatro asientos plegables ofrece un espacio cómodo para una silla de ruedas o un cochecito de bebé.

En cuanto al diseño del interior, puede elegir libremente: los asientos «City Star Sprinter» de calidad elevada ofrecen una amplia selección de posibilidades, desde protección de plástico hasta asientos totalmente tapizados. Las telas para los asientos seleccionables individualmente, los revestimientos para el espacio interior, los diseños cromáticos y los suelos se pueden combinar unos con otros de forma armónica, y convierten su Sprinter City 75 en un ejemplar único.

El Sprinter City 75 se caracteriza por un extenso y meditado equipamiento. El techo interior enrasado crea un ambiente agradable con los dos canales de ventilación y la iluminación integrada de diodos luminiscentes. Las potentes calefacciones, así como los sistemas de aire acondicionado para el conductor y los pasajeros proporcionan un elevado confort climático. Como opción se puede incorporar un sistema de información con un gran monitor que mantiene informados a los pasajeros.

El Sprinter City 75 recibe al conductor con un puesto de trabajo especialmente confortable. Su amplio acristalamiento panorámico ofrece una excelente visibilidad perimetral del tráfico. En su cabina de nuevo diseño, el conductor controla cómodamente todas las funciones: un nuevo panel de mandos sobre la consola central reúne de forma clara y ordenada hasta 14 interruptores y 12 pilotos. El volante multifuncional –opcionalmente, con funciones ampliadas– y el sistema multimedia MBUX opcional con pantalla táctil de alta resolución facilitan aún más el trabajo al volante.

El puesto del conductor del Sprinter City 75 se asemeja al de un turismo en muchos aspectos. Naturalmente, también en lo que respecta al confort. Desde su asiento con suspensión altamente ergonómico hasta el retrovisor exterior opcional replegable eléctricamente, pasando por el climatizador separado. Dos factores de confort adicionales de serie son el arranque KEYLESS y la persiana quitasol eléctrica en el parabrisas, totalmente nueva. De una conducción relajada y sin estrés en la ciudad se encarga además su caja de cambios automática de siete marchas, así como su freno de parada de minibús.

El concepto de espacios portaobjetos configurable individualmente aporta organización a la cabina, además de posibilidades de conexión y carga para terminales móviles. A la derecha del puesto del conductor se ha previsto espacio para un armario que incorpora una mesa de cobro, ya sea en la contrastada variante básica o como versión de nuevo diseño con extintor integrado, un compartimento para la cartera del conductor y espacio para equipamientos técnicos en función de las necesidades individuales del cliente.

La integración eficiente en la flota está presente en cada Sprinter City: el módulo Connectivity para la gestión de flotas está integrado de serie y, si se desea, se conecta al nuevo sistema de gestión de flotas Mercedes PRO. Con él, usted tiene acceso a toda una diversidad de servicios inteligentes.