Ergonómico, manejable, funcional: sus conductores estarán muy satisfechos con el nuevo puesto de conducción. Desde el amplio equipamiento de serie hasta los elementos opcionales, como el volante multifunción o visualizadores en color. Novedades de calidad: una consola adicional con hasta 14 interruptores y 12 luces de señalización. De esta manera, el conductor tiene todos los mandos perfectamente a mano y a la vista.

El manejo de los nuevos minibuses fijan también nuevos hitos. Por ejemplo, se incluye de serie el arranque sin llave, como en el turismo. Para los modelos de hasta 4,1 toneladas de masa máxima autorizada es posible incorporar como opción un freno de estacionamiento eléctrico. Las puertas traseras de dos hojas dejan de tener pie de inclinación. Permiten un cómo ángulo de abertura de hasta 270 grados.

Los nuevos minibuses Sprinter están totalmente conectados y vienen de serie con el módulo Connectivity para el sistema de gestión de flotas. Si lo desea, su vehículo también se incorpora al sistema telemático Mercedes PRO. A través de un único portal, usted disfruta así de un acceso personalizado a toda una diversidad de servicios que le ayudan a gestionar su parque de vehículos de una forma especialmente eficiente.

El Sprinter Transfer 35 comienza el cambio de modelo, y sirve de referencia para el resto de modelos. Basándose en la acreditada carrocería original del Sprinter con techo alto, y con una longitud de 6,97 metros, ofrece de serie un total de 15 plazas para pasajeros. La prueba de su flexibilidad: si lo desea, puede ampliar su capacidad a 18 o 19 plazas.

Dentro del equipo del nuevo Sprinter Transfer encontramos también el Sprinter Transfer 23, más corto, de 5,9 metros y con 13 plazas de pasajeros. Está disponible con la dirección a la derecha, mientras que el resto de versiones se ofrecen tanto con la dirección a la izquierda como a la derecha. El programa de vehículos se completará en 2019 con el Sprinter Transfer 45, de 7,4 metros de largo, y el más grande de todos, el Sprinter Transfer 55. Gracias a la prolongación de la zaga mide 7,7 metros de largo; además, la parte trasera de autobús incluida la tapa del compartimento portaequipajes muestra a primera vista todo lo que contiene.

Tanto en trayectos cortos como en recorridos interurbanos más largos: la sensación en el Sprinter Transfer resulta inmediatamente agradable. Esto no se debe únicamente a los cómodos asientos ni al armónico diseño. La agradable sensación del habitáculo tiene que ver también con la configuración del techo. En función del modelo, puede elegir entre el techo original del Sprinter de Mercedes-Benz, con o sin repisas portaequipajes, o un sofisticado techo interior de autocar.