La mobilité électrique est un défi de taille pour les exploitants. La complexité des réseaux de transports en commun, entre configuration des lignes, horaires des dessertes, plannings des conducteurs et rotation des véhicules, requiert des solutions nouvelles. L’idéal serait de pouvoir procéder à des échanges standards entre autobus à moteurs thermiques et autobus électriques.

Passer à l’électrique entraîne toutefois des ajustements qui nécessitent une préparation parfaite. Entrer dans l’ère de la mobilité électrique oblige à repenser la mobilité en autobus. Mercedes-Benz accompagne ainsi les exploitants afin d’élaborer ensemble des projets complets. L’eCitaro constitue pour sa part l’une des pièces maîtresses du concept eMobility mis au point par Daimler Buses.

L’eCitaro est fin prêt pour assurer vos missions de transport en ville. Pour en arriver là, il a subi toute une série de tests poussés, à des températures inférieures à moins 15 degrés Celsius au niveau du cercle polaire et à plus de 30 degrés Celsius en Espagne.

Parmi les tests en conditions hivernales, citons entre autres des tests de roulage sur des revêtements à faible adhérence afin de mettre à l’épreuve les dispositifs de régulation du comportement dynamique du véhicule et sa récupération d’énergie au freinage. Pour ce qui concerne les hautes températures, l’eCitaro a été exposé à des conditions de circulation urbaine intense ainsi qu’à des cycles d’ascensions et de descentes difficiles, dans la Sierra Nevada.