Wirtschaftlichkeit
eCitaro

Wirtschaftlichkeit

Die Gesamtwirtschaftlichkeit eines Omnibusses ist von vielen Faktoren abhängig, das trifft auch für den vollelektrischen eCitaro zu. Nach wie vor sind Elektrobusse in der Anschaffung teurer als Busse mit Verbrennungsmotor. Dem gegenüber stehen jedoch mögliche finanzielle Förderungen, der geringere Energieverbrauch sowie weniger Reparaturbedarf durch den Wegfall von Verschleißteilen. eMobility Consulting von Daimler Buses unterstützt Verkehrsbetriebe bei der Planung, Kalkulation und Integration von eCitaro Bussen in die eigene Flotte.

* Begünstigte Bedingungen: Durchschnittliche Anforderung an Geschwindigkeit, Topografie und Beladung, einfache klimatische Bedingungen.

Der Arbeitsalltag eines Stadtbusses ist von vielen nicht vorhersehbaren Widrigkeiten geprägt. Deshalb orientiert sich Mercedes-Benz bei der Reichweitenangabe an einem stadtbus-typischen Einsatz in Anlehnung an SORT2. Mit den aktuell erzielbaren Reichweiten des eCitaro können Teilnetze im Tagespensum eines Stadtbusses bereits heute ohne Zwischenladung bedient werden.

Energieverbrauch Solofahrzeug nach Stadtfahrzyklus SORT2 (in kWh/km).