Guidare sicuri
Citaro Ü

Guidare sicuri

Mercedes-Benz persegue da anni la visione di una guida senza incidenti. Il sistema di sicurezza globale copre tutte le fasi della sicurezza di un veicolo, dalla sicurezza durante la guida a quella in situazioni di pericolo, dalla protezione in caso di impatto alla riduzione delle conseguenze di un incidente. La sicurezza è di serie anche sugli autobus urbani Citaro. La carrozzeria è in grado di proteggere i passeggeri in caso di impatto laterale. In una situazione di tamponamento, il frontale rinforzato riduce al minimo i danni conseguenti e protegge meglio l'autista.

Il Citaro turistico è dotato opzionalmente di fari principali a LED durevoli. Il cono di luce è definibile in modo particolarmente preciso. Il colore della luce corrisponde alla luce diurna e gli occhi del conducente si stancano quindi meno velocemente. Più luminosità ed una portata superiore garantiscono una maggiore sicurezza. Le luci LED sono da due a tre volte più efficienti delle lampade a incandescenza tradizionali.

È raffinato l’esclusivo dispositivo di regolazione antiflessione ATC (Articulation Turntable Controller) per gli autosnodati, sviluppato da Mercedes-Benz. Questo snodo e il sistema di controllo sono elementi fondamentali del Citaro GÜ: lo smorzamento idraulico dello snodo si regola in modo rapido e soprattutto a seconda delle esigenze durante la guida. L’effetto: se l’elevata attenuazione residua del giunto articolato che altrove risulta normale porta ad una marcata tendenza al sottosterzo in curva e ad un maggiore consumo degli pneumatici sull’asse anteriore, il giunto articolato del veicolo funziona praticamente libero nella condizione di marcia stabile normale e viene ammortizzato unicamente dall’attrito degli elementi.

Il Citaro Überland supporta l’autista con numerosi sistemi di assistenza. Il controllo di trazione (ASR) impedisce lo slittamento delle ruote motrici. Un ulteriore supporto di sicurezza è fornito dal sistema frenante elettropneumatico (EBS), che riduce notevolmente gli spazi di arresto, poiché i freni intervengono con maggiore rapidità e precisione. Inoltre, il Citaro Überland è equipaggiato di serie con il Controllo Elettronico di Stabilità (ESP®). Questo riconosce situazioni di guida dinamiche, come le manovre evasive, e aiuta il conducente a stabilizzare il veicolo frenando le singole ruote e regolando la potenza del motore. Il Preventive Brake Assist e il Sideguard Assist garantiscono frenatura e manovre predittive.

Un autista totalmente concentrato sulla situazione del traffico è il presupposto migliore per la sicurezza di marcia. Per questo motivo è stata attribuita particolare importanza alla creazione di una postazione di guida ergonomica. A bordo del Citaro Ü, l'autista ha tutti i comandi comodamente a portata di mano e tutti gli strumenti perfettamente sott'occhio. A garantire un minore affaticamento nella guida provvedono il cambio automatico e la telecamera per la retromarcia assistita. Il parabrezza Opticool e il climatizzatore regolabile separatamente favoriscono la concentrazione dell'autista anche nelle giornate più calde.

Una situazione tipica: un pallone rotola in mezzo alla strada, alcuni bambini lo inseguono. È necessaria una frenata d'emergenza. Attraverso interventi frenanti mirati, il sistema elettronico ABS previene il bloccaggio delle ruote. A garantire un ulteriore supporto concorre anche il sistema frenante elettropneumatico (EBS), grazie al quale lo spazio di frenata si riduce notevolmente, poiché i freni rispondono in modo più rapido e preciso.