Bezpieczna jazda
Citaro Ü

Bezpieczna jazda

Mercedes-Benz od lat realizuje wizję bezwypadkowej jazdy. Integralna koncepcja bezpieczeństwa obejmuje wszystkie fazy bezpieczeństwa samochodowego – bezpieczeństwo podczas jazdy, bezpieczeństwo w sytuacjach zagrożenia, ochronę w razie wypadku i minimalizację skutków wypadku. Również w autobusach miejskich Citaro bezpieczeństwo jest dostępne standardowo. Już nadwozie chroni pasażerów przed uderzeniem z boku. A w razie najechania na inny pojazd wzmocniona część przednia minimalizuje skutki wypadku i lepiej chroni kierowcę.

Citaro Überland jest wyposażony opcjonalnie w reflektory główne LED o długim okresie użytkowania. Stożek światła może być tutaj zdefiniowany niezwykle precyzyjnie. Barwa oświetlenia jest zbliżona do światła dziennego, dzięki temu oczy kierowcy wolniej się męczą. Więcej świata i większy zasięg zwiększają bezpieczeństwo. Diody LED są około dwa do trzech razy bardziej wydajne niż tradycyjne żarówki.

Nowo opracowane przez Mercedes-Benz unikalne zabezpieczenie przeciwzgięciowe ATC (Articulation Turntable Controller) do autobusów przegubowych jest bardzo pomysłowe. Ten obrotowy przegub i jego sterowanie to jeden z podstawowych elementów Citaro GÜ. Układ reguluje hydrauliczną amortyzację przegubu szybko i przede wszystkim adekwatnie do potrzeb.

Citaro Ü wspiera kierowcę licznymi systemami wspomagania. Poślizgowi kół napędowych zapobiega system ASR. Dodatkowe wsparcie w kwestii bezpieczeństwa zapewnia elektropneumatyczny układ hamulcowy (EBS). Znacznie skraca on drogę hamowania, ponieważ hamulce reagują szybciej i precyzyjniej. Wyposażenie standardowe Citaro Ü obejmuje ponadto elektroniczny system stabilizujący jazdę (ESP®). Rozpoznaje on sytuacje związane z dynamiką jazdy, na przykład manewry wymijania, i pomaga kierowcy ustabilizować pojazd, wyhamowując poszczególne koła oraz odpowiednio dopasowując moc silnika. Przewidujące hamowanie i manewrowanie zapewniają układ Preventive Brake Assist oraz asystent skręcania Sideguard Assist.

Kierowca w pełni skoncentrowany na ruchu drogowym jest najlepszą gwarancją bezpiecznej jazdy. Dlatego też szczególną uwagę poświęciliśmy ergonomicznemu miejscu pracy kierowcy. W Citaro Ü kierowca dosięga wygodnie wszystkich elementów obsługowych pojazdu i ma wszystkie przyrządy całkowicie w polu widzenia. Kolejne odciążenie stanowią automatyczna skrzynia biegów oraz kamera cofania. Szyba przednia Opticool i oddzielnie regulowany układ klimatyzacji wspomagają koncentrację kierowcy również przy wysokich temperaturach.

Typowa sytuacja: na ulicę wpada piłka, a za nią biegną dzieci. Konieczne jest pełne hamowanie. Dzięki precyzyjnym elektronicznym impulsom hamującym system ABS powoduje, że koła nie zostają na stałe zablokowane. Dodatkowe wsparcie stanowi elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS, który znacznie skraca drogę hamowania, ponieważ działanie na hamulce jest szybsze i bardziej precyzyjne.