Een stadsbus bestaat uit één grote ruimte met enorme raamoppervlakken. Bovendien gaan de deuren veelvuldig open. Als gevolg daarvan vraagt de temperatuurregeling van de passagiersruimte veel energie. En omdat een elektromotor dankzij zijn hoge rendement geen bruikbare afvalwarmte produceert, kan het totale energieverbruik van een elektrische bus, vooral in de winter, bijna verdubbelen.
Dit hoge extra energieverbruik heeft een aanzienlijk effect op de actieradius. Daarom minimaliseert het intelligente temperatuurbeheer van de eCitaro het energieverbruik en zorgt het voor een maximale actieradius. Al tijdens het opladen in het depot kan de binnenruimte op de gewenste temperatuur worden gebracht. Een standaard dakairco met energiebesparende warmtepomp zorgt voor de koeling van de passagiersruimte.
De passagiersruimte van de eCitaro wordt energiezuinig verwarmd door een geoptimaliseerde CO₂-warmtepomp, die nu is aangesloten op het watercircuit. Hierdoor daalt het energieverbruik van de elektrische zijwandverwarming met ventilator, terwijl de actieradius in de winter groter wordt. De eveneens bekende frontbox beschikt over een dubbele warmtewisselaar. Als optie kan op brandstof werkende bijverwarming worden gebruikt. Bijzonder innovatief is de automatische temperatuurregeling op basis van de buitentemperatuur, waarbij tussen een eco- en een comfortregeling kan worden gekozen. Dit leidt tot een rendementsverhoging tot wel 40 procent.