Tourismo: Bezbednost u slučaju nezgode

U slučaju nezgode.

Bez obzira na to što autobus spada u najbezbednija vozila i što je rizik od nezgoda autobusa veoma nizak – do nezgoda ipak može doći.

Mercedes-Benz se pobrinuo da posledice nezgode budu zadržane na najmanjem mogućem nivou. Tako je, na primer, čvrstoća karoserije važan faktor pasivne bezbednosti autobusa Tourismo.

Osim toga, u autobusu Tourismo postoje razdvojni zidovi, potporne motke i posebna sedišta koja apsorbuju energiju prilikom udara ili prevrtanja. Važna zaštita za sve putnike.

Front Collision Guard (FCG).

Front Collision Guard nudi povećanu sigurnost u slučaju čelnog sudara pomoću poprečnog profila iza kojeg se nalaze elementi sudara. Njihova struktura apsorbera pretvara energiju udara u energiju deformacije. Poprečni profil služi kao pouzdana zaštita od podvozja. Pošto je vozačev radni prostor montiran na masivnu komponentu okvira, može se pomeriti unazad kako bi se održao zaštitni prostor za vozača u slučaju frontalnog sudara.

Patentirana tehnologija uključuje višedelni poprečni presek kao štitnik ispod branika sa idejom da zaštiti druge učesnike u saobraćaju, npr. sprečavanje da automobil prođe ispod autobusa. Prednja struktura iza ovog poprečnog preseka sastoji se od elemenata sudara koji mogu selektivno da rasipaju energiju u slučaju sudara. Pored toga, prostor za vozača, uključujući upravljač, pedale i sedište, nalazi se na masivnom delu okvira koji se pomera unazad kao kompletna jedinica u slučaju ozbiljnog frontalnog sudara, čime se povećava prostor za preživljavanje za vitalne centimetre.

FCG ispunjava zahteve za štitnik podvozja prema ECE-R 93, kao i zakonske norme za udar klatna u autobusima. Štaviše, FCG već ispunjava buduće zakonske standarde za ispitivanje na udar klatna na autobusima.

Stabilna školjka karoserije (nadogradnja u skladu sa ECE-R 66.02).

Čvrstoća karoserije autobusa je važan faktor pasivne bezbednosti autobusa. Zahvaljujući njenoj otpornosti mogu se sprečiti posledice nezgode. Velika čvrstoća karoserije kod Mercedes-Benz autobusa se obezbeđuje, pored ostalog, neprekidnim cirkularnim okvirom.

Čvrstoća se definiše prema propisu UN ECE-R 66/02. On precizno definiše „Prostor preživljavanja“ koji konstrukcija mora da garantuje u slučaju nezgode.

Nakon nezgode.

Izrada bezbednih vozila je najveći cilj u okviru integralnog sistema sigurnosti kompanije Mercedes-Benz. To obuhvaća i sve mere koje mogu da smanje posledice nezgode. Stoga važan deo našeg posla predstavlja i ciljano informisanje ekipa za spašavanje. Jer, detaljno poznavanje naših vozila i njihovih sistema bezbednosti pomaže spasilačkim službama da brže dođu do povređenih lica. I tako spase živote.

Na priručnik za spašavanje