Selv om bussen er blant de sikreste kjøretøyer og risikoen for ulykker ved bussreiser er svært lav – kan det allikevel skje ulykker.

Mercedes-Benz har sørget for at følgene av en ulykke blir minst mulig. For eksempel er karosseriets styrke en vesentlig faktor for den høye passive sikkerheten til Tourismo.

I tillegg har Tourismo skillevegger, holdestenger og spesiell seteutrustning som absorberer energien ved en ev. kollisjon eller velt. En viktig beskyttelse for passasjerene.

Front Collision Guard tilbyr økt sikkerhet ved en frontkollisjon med en tverrprofil som sitter bak kræsjelementet. Dens absorberende struktur konverterer påvirkningsenergien til deformasjonsenergi. Tverrprofilen fungerer også som et pålitelig underkjøringhinder. Siden førerplassen sitter på en massiv rammedel, kan den forskyves helt tilbake ved en frontkollisjon og bedre bevare førerens beskyttelsesrom.

Den patenterte teknologien inkluderer en flerdelt tverrprofil bak støtfangeren som underkjøringshinder, som i betydningen partnerbeskyttelse f.eks. kan forhindre underkjøring av en personbil. Stammen bak denne tverrgående profilen består av kræsjelementer som målrettet reduserer energi i tilfelle påvirkning. I tillegg er førerplassen inkludert styring, pedaler og sete plassert på en massiv rammedel, som blir fullstendig forskjøvet bakover i tilfelle en alvorlig frontkollisjon og dermed utvider overlevelsesrommet med betydelige centimeter.

FCG oppfyller kravene til underkjøringshinder iht. ECE-R 93 og de juridiske standardene for frontkollisjonstest (pendel) for busser. Videre oppfyller FCG allerede fremtidige juridiske standarder for frontkollisjonstest (pendel) for busser.