Wytrzymałość karoserii autobusu jest istotnym czynnikiem pasywnego bezpieczeństwa pojazdu. Dzięki tej wytrzymałości można uniknąć następstw wypadku. Duża trwałość korpusu w autobusach Mercedes-Benz została zapewniona między innymi poprzez obejmujące korpus, zoptymalizowane pod względem ciężaru wręgi pierścieniowe. Wytrzymałość została zdefiniowana zgodnie z regulacją ECE-R 66/02. Określa ona dokładnie „przestrzeń przeżycia”, którą, stosując odpowiednią konstrukcję, trzeba zapewnić podczas wypadku.

Pod atrakcyjną karoserią eCitaro znajdują się niewidoczne lecz bardzo istotne innowacje. Wprawdzie konstrukcja nadal bazuje na sprawdzonej technice wręg pierścieniowych – jednej z innowacji w autobusach eCitaro pierwszej generacji – jest ona jednak jeszcze bardziej sztywna i tym samym chroni pasażerów jeszcze lepiej przed uderzeniem z boku.

Tworzenie bezpiecznych pojazdów to nadrzędny cel w zintegrowanej koncepcji bezpieczeństwa Mercedes-Benz. Obejmuje on również wszystkie działania pomagające zminimalizować następstwa wypadku. Dlatego też ważną częścią naszej pracy jest też precyzyjne informowanie służb ratunkowych. Bowiem szczegółowa wiedza na temat naszych pojazdów i ich systemów bezpieczeństwa pomaga służbom ratunkowym szybciej docierać do rannych. A tym samym ratować im życie.

Jeżeli wydarzy się wypadek pomimo wszystkich środków ostrożności, ważne jest, aby udzielić pierwszej pomocy poszkodowanym tak szybko, jak to możliwe.

Ponieważ kierowca może również odnieść obrażenia w wypadku i dlatego nie zawsze może pomóc pasażerom, apteczki i gaśnice w pojeździe są łatwo dostępne i dobrze oznakowane. Apteczka znajduje się w strefie wejścia kierowcy. W przypadku uszkodzenia zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą jak najszybciej zająć się każdą ranną osobą.