El eCitaro puede cargarse con hasta 150 kilovatios utilizando un enchufe CCS. Para ello, cada vehículo dispone de dos cajas de enchufe en diferentes posiciones. De este modo el autobús urbano puede aparcarse a la izquierda o a la derecha de la estación de carga, según sea necesario. Esto simplifica tanto la estrategia de carga como el posicionamiento en el aparcamiento. Además, existe la posibilidad de cargar dos eCitaro de forma secuencial, es decir, uno después del otro, en un cargador con dos puntos de carga. Esto evita los picos de carga y tiene en cuenta los periodos de funcionamiento generalmente variables de sus autobuses eléctricos. Si prefiere realizar cargas intermedias, por ejemplo, en una estación final, el eCitaro también se adapta a ellas. Ya que también está disponible con pantógrafo montado en el vehículo o, como alternativa, con rieles de carga en el techo que se conectan con el pantógrafo montado de forma fija en una estación de carga durante la parada. Las interfaces de carga se pueden equipar opcionalmente con un transpondedor RFID para garantizar una identificación inequívoca del vehículo durante el proceso de carga en el depósito. Ambas soluciones de pantógrafo permiten una carga por pantógrafo de alto rendimiento con una potencia de carga de hasta 300 kW. El eCitaro también está disponible con combinaciones de carga por enchufe y pantógrafo o raíles de carga.