Či už nabíjanie vo vozovni, alebo vysokovýkonné nabíjanie pomocou zberača: moderné nikel-mangán-kobaltové články (NMC), ktoré používa Mercedes-Benz, sú rovnako vhodné na oba typy nabíjania. Na želanie možno aktuálne integrovať šesť, osem, desať alebo dvanásť modulov vysokovýkonného akumulátora rozmiestnených po streche a v zadnej časti autobusu eCitaro.

Pri osadení všetkými modulmi vysokovoltového akumulátora dosiahne klasický autobus (celková kapacita 292 kWh, pri NMC úroveň 1) dojazd na úrovni 200 kilometrov a kĺbový autobus (celková kapacita 396 kWh, pri NMC úroveň 2) 180 kilometrov.

S menším počtom modulov vysokovoltového akumulátora sa zvyšuje kapacita cestujúcich. Väčší dojazd možno dosiahnuť nabíjaním s výkonom 300 kW mimo plánovaných časov prostredníctvom zberača prúdu. V budúcnosti bude možné zväčšiť dojazd aj nabíjaním prostredníctvom nabíjacích zberníc. S ďalšou generáciou akumulátorov NMC (úroveň 2) sa dojazd klasického autobusu eCitaro opäť zvýši. eCitaro bude ponúkať aj možnosť aktualizácie akumulátorov.

Batéria NMC3 je navrhnutá pre plne elektrické diaľkové aplikácie pre autobusy,diaľkové autobusy a nákladné autá. Má vysokú nominálnu energetickú hustotu 176 Wh na kg. Nominálna akumulačná kapacita na jednotku je 98 kWh (vybíjanie 0,2 C). Akumulátorový systém je vhodný hlavne pre nízkovýkonné nabíjanie (LPC). Za určitých okolností ho však možno použiť aj na vysokovýkonné nabíjanie (HPC).